줄눈 콘크리트 포장의 확장구간에 대한 타이바-콘크리트간 부착특성 연구
A Study on Bond Characteristics of Tie Bars and Concrete in Widening of Jointed Concrete Pavement
- 주제(키워드) 줄눈콘크리트 포장 , 확장부 , 타이바 , 콘크리트 , 부착 , Jointed concrete pavement , Road widening , Tie-bar , Concrete , Bond
- 발행기관 江陵大學校 産業大學院
- 지도교수 李升雨
- 발행년도 2007
- 학위수여년월 2007. 2
- 학위명 석사
- 학과 및 전공 土木工學科
- 원문페이지 ix, 55 p.
- 본문언어 한국어
초록/요약
줄눈 콘크리트 포장에서 타이바와 콘크리트간의 부착력은 세로줄눈부가 과도하게 벌어지는 것을 방지한다. 국내 콘크리트 포장 설계기준에서 확장부에 대한 타이바의 설계는 명확히 제시되어 있지 않다. 이에 국내의 확포장 구간의 현황 및 타이바 설계안들에 대하여 알아보고 확장부 타이바의 부착특성연구를 통해 국내 줄눈콘크리트 포장 확장부의 줄눈간격별 타이바 길이 및 설치간격에 대하여 알아보고자 한다. 부착특성 연구는 타이바 설치 방법에 따라 현장의 타이바 시공을 모사하기위한 매립형과 확장부의 타이바 설치를 모사하기 위한 밀크그라우팅형으로 구분하여 타이바와 콘크리트간의 부착력에 대한 실험을 수행하였다. 이를 통하여 국내 줄눈 콘크리트 포장에서 줄눈간격 6m, 7m 별 확장부 시공에 있어 타이바 길이 및 간격에 대하여 연구하여 보았다. 연구 결과 줄눈간격이 6m일 경우 확장부 타이바의 설치간격은 현재 설치간격과 같은 75cm로 하고 타이바 길이는 75cm가 적정한 것으로 판단된다. 하지만 줄눈간격이 7m일 경우는 줄 눈부에서 시작 간격을 75cm가 아닌 50cm의 간격을 둔 후 75cm 간격으로 타이바를 설치하는 것이 가장 합리적인 것을 확인하였다.
more초록/요약
Tight bond between tie-bar and concrete prevents excessive longitudinal joint opening in jointed concrete pavement. In current practice of tie-bar design, mechanistic consideration of tie-bar design for road widening has not been suggested. On this, the present situation of pavement widening and tie-bar design were investigated, Also, length and spacing of tie-bar as joint spacing of JPCP widening were suggested by study on bond characteristics of tie-bar and concrete in road widening. Tests for bond strength between tie-bar and concrete were classified by two methods of tie-bar construction : directly embedded method for simulating tie-bar in JPCP construction and drilled/insert method for simulating tie-bar in JPCP widening. In this study, length and spacing of tie-bar for the joint spacing 6m and 7m for JPCP widening are explored. As the results, the appropriate length and spacing of tie-bar were resulted as 75cm in 6m-joint spacing. However, in 7m-joint spacing, 50cm for first spacing of drilled/insert tie-bar and 75cm for other spacing of tie-bar were resulted.
more목차
제 1 장 서론 = 1
1.1 연구배경 및 목적 = 1
1.2 연구 범위 및 방법 = 2
제 2 장 줄눈콘크리트포장의 확장부 시공 = 3
2.1 국내 고속도로 확장 현황 = 4
2.2 국내 고속도로 종?횡단 확장 기준 = 7
2.3 외국의 고속도로 확장 현황 및 기준 = 10
2.3.1 외국의 고속도로 확장정책 = 10
2.3.2 고속도로 차로폭 기준 = 10
2.3.3 변단면 두께 도입 및 바깥차선의 슬래브 확폭 = 11
2.3.4 콘크리트 포장체의 단면사양 및 품질관리 = 13
2.3.5 타이바 배치 = 16
제 3 장 철근과 콘크리트의 부착특성 연구 = 17
3.1 철근과 콘크리트의 부착 메커니즘 = 17
3.2 철근과 콘크리트의 부착시험법 = 22
제 4 장 확장구간 타이바 부착특성 실험 = 26
4.1 타이바 길이 및 간격 규준 = 26
4.2 부착력 평가 실험 = 27
4.1.1 부착실험을 위한 변수 산정 = 27
4.3 타이바-콘크리트 부착력 평가실험 = 28
4.4 콘크리트 배합 = 28
4.5 콘크리트 강도발현 측정 = 28
4.6 부착특성 실험을 위한 시편 제작 = 30
4.6.1 매립형 시편 제작 = 30
4.6.2 확장부 밀크그라우팅 시편 제작 = 31
4.7 부착특성 실험방법 = 32
4.8 부착특성 실험결과 및 분석 = 34
4.8.1 매립형 타이바 시편의 부착특성 실험결과 및 분석 = 34
4.8.2 확장부 밀크그라우팅 시편 부착특성 실험결과 및 분석 = 38
4.8.3 부착력-슬립량(Slip)에 따른 부착 거동 분석 = 41
4.9 확장부 타이바 길이 및 설치간격 제시 = 45
4.9.1 실험결과를 통한 타이바의 길이 분석 = 46
4.9.2 확장부 타이바 길이 및 설치간격 = 47
제 5 장 결론 = 49
참고문헌 = 51
